那些年久失修的装配式建筑中，沉淀着许多人的成长故事，同时也潜藏着不容忽视的潜在风险，但是，当涉及到拆迁问题时，住户们的想法并不一致，而相关部门的态度也显得十分小心。
据了解2025年那批组装式建筑将整体被推倒，我们在此居住数十载的居所即将消失一位头发花白的年长者话语里流露着些许留恋和忧虑，类似的情况正散布于国内众多都市
上世纪七十年代到九十年代期间，由于迫切需要缓解住房不足的状况，装配式建筑一度在全国范围内流行起来，这种建筑方式施工效率高、造价便宜，曾长期作为工人聚居区和机构住房的主要建筑形式。但随着岁月流逝，这些见证了历史变迁的建筑，如今正遭遇着空前的困境。
为何现成组装房屋未被推倒另建？有五个实际缘由，不妨一同探知！
第一个原因：巨额资金缺口，远超财政承受能力
涉及拆迁，必须应对巨额开销。若采取彻底推倒重来的方式，初步估算需要3.7万亿元资金，这个数额已经远远超出了财政的负担极限。
深圳2024年的经济总量仅达3.7万亿元，数额相当可观。如此庞大的财政需求，对任何地方政府而言都构成严峻挑战。
因此政策层面大体上推行分别对待的方法，危旧房优先拆迁；破坏城市整体布局的必须拆除；其余老旧建筑则由城市更新来承担。整体推倒的资金缺口达到数万亿元，许多地区只能采用折衷办法——一边拆除一边改造。
第二个原因：居民众口难调，利益诉求难以统一
住在预制板楼里的人对“拆掉翻新”的看法不一致。年轻人盼望旧房子能“拆掉翻新”，许多上了年纪的人在预制板楼住了几十年，对老房子怀有深厚情谊，不赞成“拆掉翻新”。
年龄有别只是矛盾的一个环节，年长者安于既定居所，拒绝迁移，而年轻人则倾向于现金补偿，另购新居，此中差异致使投票结果未达目标。
利益冲突更加错综复杂。广东省某老旧社区里，底层商铺主想要“拆除后扩建”，争取更多补偿，但楼上的住户则希望依据原有面积进行补偿，双方观点难以达成一致。此外，还有部分住户忧虑，拆迁补偿款可能不够购买新房。
第三个原因：预制板房数量庞大，短期难以全部处理
我国在七十至八十年代建造的预制板房规模很大。根据相关资料，目前国内留存这类建筑大约有1.2亿处。其中，城市范围内大约有8000万处，这个数量在城市房屋总存量中占比约为20%。
依据住建部2025年3月公布的《全国城镇住房情形普查资料》，到2024年岁末，国内留存装配式住宅大约1850万套，关联住户高达5200万人。此类装配式住宅大多坐落于东北、华北及中部地带的旧工业城市。
面对如此巨大的数目，短期内完成整体“改造更新”既不切合实际，也会对都市的环境造成相当程度的干扰。即便需要对装配式建筑进行彻底“改造更新”，也必须采取逐步推进的方式。
第四个原因：房屋质量参差不齐，不是所有都必须拆
预制板建筑的品质存在差异。部分预制板建筑维护得当，经由专业机构评估，能够借助城市更新计划实施翻新，从而继续使用。
另有一些装配式建筑，当初建造时存在敷衍了事的情况，加之岁月侵蚀，现已沦为不安全建筑。此类陈旧房屋，具备纳入拆迁规划的条件。
住建部2025年推出的新规采用分类管理方式，全国目前有1.2亿平方米的装配式建筑，其中只有二十分之一个是危房需要拆除，其余八十分之则是借助更新改造实现活化利用。
第五个原因：产权关系复杂，增加拆迁难度
部分预制板房产权明确，只要重建设备充足，实施“推倒重盖”较为便捷。另有一些预制板房，产权属于原建设方，现今住户仅有使用权。
这种装配式建筑，必须先获得当初承建方的许可，同时将旧宅的物权转移给住户，这样才可以启动“拆旧建新”的步骤。错综的产权状况，让征迁工作变得更为艰巨，并且拉长了所需时间。
另外，针对性质不同的预制板建筑，应对方法存在差异。涉及市政工程征用的房产，或是有安全风险的危旧建筑，或许需要实施推倒重建。至于其余类别的房产，则有可能借助更新改造途径来处置。
有些装配式建筑不会被拆除,需要依据实际情况,采取恰当的措施,这才是正确的做法。
