新能源汽车充电桩在城市各个角落如同春笋般迅速涌现，智能驾驶技术也在不断突破，刷新着行业的认知。汽车行业正迎来一场百年难遇的深刻变革。这场变革不仅正在改变人们的出行习惯，更在全球范围内引发了产业格局的巨大变动。
一汽丰田，历经22载风雨洗礼，毅然开启了自我革新的征程。2025年6月28日，销售公司正式迁入总部所在地天津。这一举措，在市场环境多变的背景下，体现了企业坚定不移的战略决心，以及对“合资新力量”转型的坚定信念，同时也彰显了企业对市场动向的敏锐洞察力和敢于突破常规的勇气。
天津新坐标，变革新起点：销售公司搬迁构建高效协同体系
一批批文件档案相继完成移交，一汽丰田销售公司的新颖标志开始在天津经济技术开发区的现代建筑群中显现。
搬迁行动不仅着眼于减少地理上的距离，而且更关键的是旨在打造一个以市场需求为驱动的研发、生产和销售相结合的完整生态系统。一汽丰田的负责人在搬迁典礼上如是阐述。
一汽丰田乔迁现场。企业供图
此次销售公司所迁新办公区与天津总部相隔仅十分钟车程，位于经开区第九大街。由此可见，此次搬迁不仅仅意味着办公地点的变动，更是标志着一汽丰田在打破传统组织架构限制、构建高效协同机制方面迈出的关键一步。
在现今的汽车行业，消费者需求变化迅猛，技术革新不断涌现，企业若想迅速应对市场动态，就必须在研发、生产和销售环节实现深度整合。随着搬迁工作的顺利完成，一汽丰田的销售部门能够迅速将市场反馈信息传递至研发团队；同时，生产线上的工艺改进建议也能通过数字化平台即时传递给销售终端。这种“三位一体”的协同机制，显著提升了企业对市场动态的适应能力，既为前沿经销商带来了更为强劲的产品和服务支撑，又构筑起了一道竞争对手难以模仿的强大核心竞争力防线。
体制创新落地：RCE体制推动本土化研发
我国是全球最大的汽车消费国，各地消费者和不同消费水平的群体有着显著的需求差异。为此，一汽丰田以RCE体制为基石，依托中国消费者的需求提出问题，并在当地进行研发以解决问题，全面启动了丰田本土化的新征程。这种方式使得丰田能够更加灵活、迅速地推进产品更新换代，扩充产品系列，增强产品竞争力，进而助力经销商伙伴更有效地吸引和留住消费者。
RCE在我国被称作“中国区域首席工程师”制度。这一制度主要由我国公民担任汽车研发的主导角色，赋予了对中国市场环境及消费者需求变化有着深刻理解的年轻工程师以更广泛的研发新产品的权力。
这一体系并非仅仅是流程上的小幅度改动，它实际上是从产品研发的起点开始，对产品创新的基本逻辑进行了根本性的重塑。与跨国汽车制造商惯用的“全球统一模板，局部调整适应”的做法不同，RCE体系将中国市场的研发决策权提升到了一个前所未有的重要位置。这种“基于市场需求来定义技术”的发展路径，使得产品在设计的初始阶段就融入了“中国特色”。
面对众多跨国汽车企业普遍实行的“全球统一标准”研发策略，一汽丰田主动推进本土化研发进程，彰显出其显著的创新和变革决心。这一战略背后，蕴含着对国内汽车市场特性的深刻理解和把握。
2025上半年逆势上扬
2025年上半年，尽管整个行业增速有所放缓，市场竞争激烈，价格战烽烟四起，但一汽丰田却迎难而上，交出了一份令人瞩目的成绩单：从1月至6月，累计销售新车达到了377821辆，同比增长率高达16%。一汽丰田的电动车型销售比例高达49%，而基于TNGA-K平台的高端车型销售比例更是超过了60%。这些令人瞩目的数据，不仅反映了公司在电动化以及高端化领域持之以恒的战略投入和精确的市场布局，同时也彰显了其在激烈的市场竞争中独具特色的成长路径。
一汽丰田bZ5。企业供图
一汽丰田近期在电动化领域推出的全新车型bZ5，已成为业界关注的焦点。这款车型系我国团队主导研发的首款纯电动车型，其问世不仅标志着一汽丰田本土化战略的又一重要节点，更代表了新能源领域的一次重大进展。
新能源汽车市场的竞争愈发激烈，众多汽车制造商正通过创新的营销策略和先进的科技配置来吸引消费者。在这样的背景下，一汽丰田选择了一条与众不同的道路，立足于用户需求，深入探究消费者的核心关切。基于这一理念构建的“超感时空舱”构想，不仅搭载了业界领先的智能驾驶舱系统，还针对我国消费者的使用习惯对充电端口布局和车载交互流程进行了精心优化，这种以用户需求为核心的研发思路，让bZ5在竞争激烈的新能源汽车市场中独树一帜。
自2025年6月投放市场以来，凭借其亲民起售价12.98万元以及高达3.8万元的综合优惠力度，bZ5一经上市便备受关注，这一显著成绩充分展现了了一汽丰田在新能源汽车领域与国内自主品牌及新兴品牌竞争的实力。
在高端车市领域，经过全面革新的普拉多依旧表现出色，其价格定位在44.98万至55.98万元之间，吸引了众多越野爱好者的喜爱。面对激烈竞争的豪华SUV市场，消费者对高端车型的品质与性能标准愈发严格，而各大车企也在竞相加快产品更新速度，力求在市场份额的争夺中占据有利地位。一汽丰田采取了与众不同的策略，他们决定在普拉多正式上市前，对其进行了彻底的测试，特别是在极限地区，进行了多次且持续时间较长的测试。
在营销领域，一汽丰田推出的“时光焕新方案”同样为业界带来了新的思路。面对汽车市场激烈的价格竞争和消费者普遍的观望态度，传统的营销策略已难以引起消费者的兴趣。一汽丰田别出心裁地推出了“车龄增值补贴”政策，不再仅仅依赖价格战，而是全面考虑消费者购车及使用车辆的全过程，精准地解决了消费者对二手车价值下降的担忧。
这种以顾客需求为核心的营销策略，结合星光展厅夜间开放服务以及部分车型配件五折的优惠措施，不但提升了顾客的忠诚度，同时也为行业的营销创新树立了典范，为其他汽车制造商提供了极具价值的参考和经验。
22年品牌基因值得信赖
审视过去22年的成长轨迹，一汽丰田将“品质卓越、可靠性高、耐久性强”的QDR基因深深植根于品牌理念。自2003年首辆威驰车型投产以来，至如今累计生产1200万辆整车，在汽车行业从增量市场过渡到存量市场，消费者对品牌忠诚度及产品质量的要求日益提高的形势下，一汽丰田始终坚守“匠心独运”的原则，精心雕琢每一款产品。这种执着使得一汽丰田在连续七年中摘得中国汽车用户满意度测评售后服务领域的桂冠，同时，还荣获了丰田全球服务领域的十次金奖表彰。
合资新力量。企业供图
在技术创新领域，一汽丰田亦处于行业尖端。该企业于2024年推出的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，对混动系统进行了全方位的优化。面对新能源技术路径的多样化以及纯电与混动技术之间的激烈竞争，一汽丰田并未盲目追随潮流，而是依托自身技术特长，持续深入探索混动技术领域。
在保值率领域，一汽丰田当之无愧地树立了行业典范。在贸促会公布的2025年第一季度中国汽车三年保值率调查中，一汽丰田的亚洲龙和皇冠陆放两款车型分别取得了53.20%和61.91%的优异成绩，位居榜首。这不仅彰显了消费者对品牌的极大信赖，同时也充分证明了其在技术创新方面的市场价值以及品牌所拥有的广泛影响力。
在汽车行业正经历电动化、智能化、网联化转型的关键时期，一汽丰田依托于研发、生产、销售一体化的全新模式，以及电动化与高端化战略的持续推动，以“合资新势力”的身份，在中国竞争激烈的汽车市场中开拓出了一条创新发展的道路。
一汽丰田能否在变革中持续应对市场挑战，并实现可持续发展，甚至为合资车企在中国的发展开辟新的道路，这一点令人充满期待。
