凤凰网科技报道，7月24日，北京时间，特斯拉公司（股票代码：NASDAQ: TSLA）公布了以6月30日为截止日的2025财年第二季度财务报告。财报揭示，依据美国通用会计准则（GAAP）的统计，特斯拉在第二季度的总收入达到了224.96亿美元，这一数字比去年同期减少了12%，成为十多年来最大的跌幅；同时，归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.72亿美元，相比去年同期下降了16%。
特斯拉宣布，自6月份起开始生产一款价格更为亲民的车型，并计划在本年度的下半年完成大规模生产。在第二季度，特斯拉在碳排放监管积分方面的收入达到了4.39亿美元，这一数字较去年同期下降了51%。
股价表现：
特斯拉在第二季度实现的收入以及经过调整后的每股盈利均未达到分析师的预测水平，而在交易日的收盘后，其股价仅小幅上升，涨幅不足1%。
特斯拉股价盘后上涨0.43%
周三，特斯拉在纳斯达克交易所的股价开盘价为330.87美元。当日收盘时，股价小幅攀升，上涨了0.45美元，最终定格在332.56美元，涨幅达到了0.14%。到了撰写本文时，特斯拉的股价在盘后交易中进一步上涨，增加了1.44美元，达到了334美元，涨幅为0.43%。回顾过去52周，特斯拉股价的最高点为488.54美元，而最低点则触及了182美元。
第二季度运营要点：
总汽车产量达到了410,244辆，与去年同期的410,831辆相差无几；Model 3/Y的产量为396,835辆，比去年同期的386,576辆增加了3%；而其他车型的产量为13,409辆，相比去年同期的24,255辆减少了45%。
总汽车交付数达到384,122辆，这一数字比去年同期的443,956辆减少了13%；具体来看，Model 3/Y的交付量为373,728辆，比去年同期的422,405辆下降了12%；而其他车型的交付量仅为10,394辆，与去年同期的21,551辆相比，降幅高达52%。
第二季度财务业绩：
总营收达到了224.96亿美元，这一数字比去年同期的255亿美元减少了12%。
总汽车业务收入达到166.61亿美元，这一数字比去年同期的198.78亿美元减少了16%。具体来看，碳排放监管积分带来的收入为4.39亿美元，这一数额比去年同期的8.90亿美元减少了51%。
能源生成与储存相关业务的收入达到了27.89亿美元，这一数字比去年同期的30.14亿美元有所减少，降幅为7%。
服务及其他业务收入达到了30.46亿美元，这一数字相比去年同期的26.08亿美元，实现了17%的增幅。
总毛利润降至38.78亿美元，较之去年同期的45.78亿美元减少了15%；同时，总毛利率也下滑至17.2%，比去年同期的18.0%下降了0.8个百分点。
营业费用降至29.55亿美元，相比去年同期的29.73亿美元，减少了1%。
营业利润降至9.23亿美元，较之去年同期的16.05亿美元减少了42%；同时，营业利润率也下滑至4.1%，与去年同期的6.3%相比，下降了2.2个百分点。
调整后的息税、折旧及摊销前利润达到34.01亿美元，这一数字比去年同期减少了7%，即从36.74亿美元降至34.01亿美元；同时，调整后的EBITDA利润率上升至15.1%，较之去年同期的14.4%提高了0.7个百分点。
特斯拉普通股股东的净利润下滑至11.72亿美元，较去年同期减少了14亿美元，降幅达到16%；而根据非美国通用会计准则（non-GAAP）计算，该净利润为13.93亿美元，与去年同期的18.12亿美元相比，降幅增至23%。
特斯拉普通股股东的每股摊薄收益降至0.33美元，相较去年同期0.40美元的水平减少了18%；依据非美国通用会计准则计算，该收益为0.40美元，较去年同期0.52美元有所下降，降幅达到23%。
运营活动带来的净现金流达到25.40亿美元，较上年同期下降了30%；资本性支出增至23.94亿美元，较去年同期上升了5%；自由现金流降至1.46亿美元，较上年同期大幅下降了89%；而现金、现金等价物及投资的总和为367.82亿美元，较去年同期增长了20%。
展望：
特斯拉表示，评估全球贸易政策变动对汽车及能源产业链、企业成本构成以及耐用消费品和相关服务需求所产生的影响颇具难度。尽管公司正审慎布局投资，旨在为汽车和能源业务的发展打下坚实基础，但今年业绩的增长速度仍将受到多方面因素的影响，比如自动驾驶技术的推进速度、工厂产能提升的进度，以及整体宏观经济状况。
特斯拉具备充裕的现金流，足以支持其产品开发计划、持续的生产能力扩大以及其他相关支出；同时，公司还将精心管理运营，确保在当前充满变数的时期内，其资产负债表依然保持稳健。
特斯拉持续推进技术创新，致力于降低生产及运营费用，据此，公司预测，随着时间的发展，硬件相关收益将因人工智能、软件和车队相关收益的快速增长而显著提升。
特斯拉的核心策略是继续以审慎且成本效益高的方式，逐步提升现有车辆的生产能力，同时着手搭建新的生产线。2025年的新车款开发计划正按既定路线稳步实施，其中一项重要内容是在2025年上半年启动一款价格更为亲民的车型生产。
特斯拉针对自动驾驶出租车市场推出的Cybercab产品，将延续其创新的“拆箱式”制造方法，并计划自2026年起启动大规模量产。（作者：箫雨）
获取更多前沿资讯，敬请下载凤凰新闻客户端，并订阅凤凰网科技频道。若需阅读深度内容，可在微信中搜索“凤凰网科技”公众号。
