据新浪科技报道，小米汽车人力资源服务商表示，在定下2024年12万辆新车交付目标后，小米汽车工厂正在大批量招工，开出月薪高达1万元，年底还有13折工资。由于生产交付压力大，小米汽车工厂工人也需要加班，每天工作10-11小时，两班倒，上班6天休息一天。
据字母榜获取的一份招聘需求显示，小米汽车目前给出的薪资范围为5500至7500元，其中包括底薪2250元+绩效奖金990元+餐补20元+夜班补贴15元+平日1.5倍加班费、周六日双倍工资、节假日三倍工资。
除了增招工人，为了提高产能，雷军也没有放过供应链合作伙伴。4月中旬，雷军紧急召开供应商会议。据《每日经济新闻》此前报道，一位接到小米汽车增加零部件产能要求的供应商透露，“小米汽车已将原定的月产目标从7000辆左右提高到1.2万辆左右。”
目前，根据小米汽车APP数据显示，小米汽车交付周期保持在30周左右，其中小米SU7标准版预计锁单后28-31周交付，小米SU7 Pro预计28-31周交付，小米SU7 Max预计33-36周交付。
据投资界报道，值得注意的是，随着后续小米汽车新车型的发布，雷军面临的产能危机或将进一步加剧。5月中旬，有媒体爆料，小米汽车计划最早在2025年开始生产和销售类似特斯拉Model Y的SUV，从而开启新一轮的大规模扩张。
为了应对多款车型上市后的产能问题，在恒大汽车近日宣布将出售部分股权给潜在买家时，小米直接成为外界猜测的收购方之一，因为后者的天津工厂产能正是小米急需的资源。不过，这一传闻被小米官方声明澄清，称“小米汽车从未有过收购或控制恒大汽车的计划或行动”。
除了恒大汽车，北京现代第二工厂也成为小米收购的另一个传闻目标。早在2021年9月，网上就有“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道，但该消息当时遭到北京现代的否认。小米也开始走上自建工厂之路。
本文来自金融界
