近日，绍兴东湖风景区发布招聘信息，招聘35岁以下篷船工，年薪10万元。 来自嵊州的2000后年轻人尹成洪在刷抖音时看到了这条信息，非常关心。 他在视频网站上搜索了有关乌篷船的相关内容，详细了解后，他于4月7日下午拨打了报名热线。
这并不是绍兴东湖风景区第一次招募船老板。 此次年薪10万元的年轻船长招聘，引起了社会各界的关注。 年薪10万元有多有吸引力？ 谁在申请这份工作？ 掌握“手脚划船”技术谈何容易？ 记者近日对此进行了深度采访。
申请者络绎不绝
年轻有才华
独特的黑顶船曾经是绍兴水乡的主要交通工具，也是船民的谋生手段。 然而，随着时代的发展，交通网络四通八达，交通手段也日益丰富。 乌篷船的交通功能逐渐弱化，现在更多地作为文化和旅游符号而存在。 近年来，古城文化、商务旅游发展迅速。 作为绍兴水乡的一大特色，乌篷船是一大特色。 每逢节假日，游客都会毫不犹豫地排队乘坐。 然而，与篷船的“火热”相比，船老板却面临着后继无人的困境，招工迫在眉睫。
昨天，记者从东湖风景区获悉，招聘信息发布以来，咨询电话不断。 不到两周时间，景区收到约50份报名表，甚至有人赶到东湖景区现场报名。
“这次的申请者主要是80后、90后，申请者背景多元，有旅游管理、汉语言文学等专业的毕业生，也有英语、日语等外语人才。” 东湖风景区主任宋亚娜介绍说，报名者中有运动员、退役军人等。
尹成洪今年3月刚刚退休。 当他在部队时，向战友介绍家乡时，总会提到小桥、流水、乌篷船。 “我对乌篷船的第一印象来自于鲁迅《社戏》里大家划着船去看戏的场景。” 看完景区招募船工的新闻后，尹成洪脑海中就浮现出这样的画面，他正在寻找相关信息。 在初步了解了船夫的工作后，他把这个想法告诉了家人。 “我的父母听到后只是笑了，但我想尝试一下。”
尹成红告诉记者，他的身体素质非常好。 当他在部队的时候，要考验他的游泳技术，所以他擅长水。 虽然他不会划船，但他才20岁出头。 他不怕困难，凡事都能很快学会。 谈话中，年轻人也表达了自己对这份工作的不同看法，“我在网上查了一下，发现没有人分享对这份工作的感受。如果我有机会参加培训，正式成为公司的老板”在船上，我会将这些经历制作成短视频，发布到社交平台上，让大家更多地了解这项工作。”
报考者中，不乏像尹成红这样年轻、有活力、体力充沛的应聘者。 即使他们目前不会划船，他们也表现出了强烈的学习意愿。 这群充满潜力的年轻人，是东湖风景区在本次招聘中渴望吸纳的新鲜血液。
“与以往的招聘不同，这次我们明确了应聘者的年龄限制，要求年龄在35岁以下。” 东湖风景区党政办公室主任王海峰表示，景区船工短缺已不是新闻。 从2003年开始，景区就陆续招募船工和船美女，但此前年龄限制被限制在60岁以下。 从近20年的招聘情况来看，应聘者大多是已经靠划船谋生的船老板，女性船工很少被招聘。 。
旅游需求激增
老船夫不知所措
近日，记者来到东湖风景区。 虽然假期已不再是旅游旺季，但景区内依然挤满了游客。 尤其是在乘坐乌篷船的码头，记者看到不少外国游客在排队乘船。
“我排了大约一个半小时才上船。” 来自金华的游客钱绍英感叹道。 来自西安的游客惠耀东对错过船表示遗憾：“我本来打算坐船去鲁迅故里，但还是担心人太多，来不及。”去坐船。”
随着最后一批游客坐船离开，船老大也陆续回来。 虽然景区有40多名常驻船老板，但面对源源不断的游客，他们几乎没有喘息的时间。 他们每天八点钟就去景区上班，除了吃饭时间，几乎都是在划船。
唐国梁任该舰队副舰长。 他今年60岁了，马上就要退休了。 他7岁开始划船，一生大部分时间都在船上度过。 他开玩笑说，这几年自己在疫情期间“享受到了幸福”。 这两年，景区又热闹起来，游客猛增，他又回到了忙碌的划船生活。 他表示，如果退休后景区需要，他愿意在假期帮忙摇摇晃晃。
近年来，在社交媒体的推动下，绍兴乘坐乌篷船已成为热门旅游景点，这使得船主的需求大大增加。 旅游旺季时，甚至一船难求。 越城区 这种情况出现在东湖风景区、鲁迅故里风景区、安昌古镇、柯桥柯岩风景区。
然而，与游客需求激增相反，船东船队却在萎缩、老化严重。 以东湖风景区为例，有固定船工和节假日临时聘用的船工60余人。 近一半的船工年龄在60岁以上，最年轻的也有50岁以上。 去年国庆假期期间，人流量最大的一天，东湖风景区接待游客1.6万人次，其中乘坐乌篷船的8000人次，达到了景区目前接待能力的极限。
年轻船夫辞去工作
当一艘船的老板并不容易
20世纪60年代出生的泽水老船夫唐国梁见证了黑顶船的兴衰。 他小时候，村里几乎家家户户都靠打鱼为生。 8岁时，唐国梁就能用手摇桨了。 12岁时，他长高了，可以用脚划桨了，他学会了划乌篷船。 在他的成长过程中，划船就像骑自行车一样，是村里孩子们的一项必备技能。 然而，随着时代的变迁，这种技能在年轻一代中已经很难找到了。
“改革开放后，大家都出去谋生，再也没有人会划船了。村里越来越多的年轻人出去了，以打鱼为生的日子逐渐成为历史。后来，村子被拆了，以前的渔民变成了船老板，在景区里靠划船谋生。” 唐国梁十多年前也曾来过东湖风景区。
“以前我们招人的时候，在景区打工的船工只要回老家喊一声就可以了。”宋亚娜告诉记者。 如今，通过这种方式招募的船工年龄越来越大，一般都在50岁以上。 虽然可以缓解船工短缺的情况，但从长远来看，船工会出现短缺，因此招收年轻船工势在必行。
划篷船不仅是一项体力活动，更是一项技术活动。 其特点是“手脚齐划”，要求划船者有高超的划船技术和强健的身体。 东湖风景区有两条游船线路，整个游船行程大约需要20分钟。 旺季时，每个船老大每天都要往返40多次，而且只在船上吃饭。 这种工作的强度不亚于运动员，而且是风吹日晒的露天作业。 “以前也有皮划艇运动员加入船工队伍，但停留时间不长。更早的时候还有船女，但现在我们不能再招收女船工了。” 宋雅娜说道。 此外，作为船只的“负责人”，船主还需要熟悉水域性质，并按照相关规定取得划船许可证。 这些要求也提高了造船业的标准。
可见，年轻船工停职的问题并不是单一原因造成的。 它不仅与时代的变迁和生活方式的变化有关，而且与篷船技术的高要求和造船业的艰辛密不可分。
薪资参考快递员
吸引80、90后成为船工
东湖风景区向全社会发放英雄岗位，年龄限制明确，年薪10万元的优厚福利。 这样做还有一个长期计划。
近两年，为改变船工短缺、老龄化的现状，东湖风景区出台了一系列措施。 首先要做的是改善治疗。 东湖风景区开展了“星级船工”考核，对船工的服务质量、业务素养、讲解水平、工作年限、救援能力等进行综合考核，等级越高，等级越高薪水。 此外，在旺季期间，鼓励船工多干多赚，并根据划船次数发放记事卡奖励，这些奖励已包含在工资中。
此次招聘吸引了众多年轻人报名，10万元的年薪发挥了重大作用。 记者了解到，年薪10万元为应付工资，包括基本工资、五险一金、绩效。 目前老船工的年薪约为每年7万至8万元，本次招聘工资上涨了30%左右。 “在确定工资之前，我们参考了同工作强度工种的平均工资，比如外卖、快递员等。同时，已经在职的船工工资将与新船工持平。”三年内。” 王海峰说道。
在提高工资待遇的同时，景区还注重培养船工的职业价值认同。 “上岗前，我们会对船工进行培训，除了划船技能外，还需要学习绍兴篷船文化，了解篷船的构造和保养，提高讲解能力。” “景区希望通过这些培训，船工们能够更加深入地了解、热爱自己的工作，把自己当成绍兴文化旅游推广的重要成员。”
宋亚娜告诉记者，现在的老船工都是老船老板，划船技术毋庸置疑。 然而，年长的船老板不会说普通话。 在划船过程中，他们很少与外国游客交流，这让很多游客感到不爽。 本次招聘公告还特别关注英语、歌剧等专业知识的应聘者，对于此类人才，景区将适当放宽年龄限制。 宋雅娜还表示，训练进行得很顺利，一个月之内她基本就能拿到赛艇执照。
（来源：越城区人民政府网站） 【投稿及区域合作请发邮件信宝3469887933#qq.com，24小时内回复。 】
