8月19日早上8点，特斯拉在官方微博公布Model YL开始售卖，基础价格是33.9万元，同时启动了线下门店的试驾活动。几乎在同时，北京一家直营店就接待了第一批到店看车的车辆。
何慧负责销售业务，对产品突然公开上市的速度颇感意外，更加没想到的是，这辆新车在尚未进行广泛预热的情况下，就迅速吸引了大量关注。虽然当天是工作日的星期二，但到店了解和参观的访客接连不断，这些人当中既有意向购买的用户，也有其他国产新能源汽车销售团队的代表，还有一些专门为拍摄内容而自费前来的网络视频创作者，店内场面十分热闹，人们对这款车的关注程度不断上升。
这是特斯拉在四年前于中国推出Model Y之后，再次推出的全新汽车产品，此次特别瞄准了六座SUV这一细分市场领域。
值得留意的是，上个月以来，国内一些新兴车企纷纷开拓新能源六座SUV市场：7月29日当天晚上，理想汽车推出了中大型纯电SUV理想i8；两天之后，蔚来旗下的乐道汽车推出了大型SUV L90；到了八月份，得到华为支持的纯电问界M8也正式公开。六座SUV市场的竞争一下子变得激烈起来。
当前六座SUV领域竞争态势，令人联想到早前MPV市场的白热化较量。这次特斯拉虽已非“领头羊”，却依然遭遇国产新能源车企的联合挑战。在此情形下，Model YL能否成功突围？
Model YL以不张扬的姿态面市，关注度迅速攀升，被视为特斯拉应对国内新能源竞争的“策略性车型”。这背后，是马斯克必须应对的一次业绩挑战。
“一周卖完一个月的产能”
发布初期，作者前往京城四家特斯拉专卖店进行观察，发觉平日里的人潮数量虽比头七天的最高点有所减少，不过同其他电动车商相比，这些店面的吸引力依然很强。时常有行人路过时停下脚步，探询“这便是最新款的Model YL吧？”然后走进店内察看车辆。
有销售透露，首批意向客户基本已经成功对接，现在不能说市场热度退去，只是购买行为恢复了常规节奏。
面对当前的竞争格局，特斯拉决定采用不张扬却收效显著的宣传手段，7月16日晚上，特斯拉中国的官方微博忽然发布了一条信息，内容是关于Model YL，并预告了秋季的某个时间点，整个宣告过程没有事先的预告活动，也没有举办正式的发布会，仅仅通过一条简短的文字信息就向外界传递了新车即将推出的消息。
一个多月之后，Model YL悄悄出现在官方网站并开始售卖，它是Model Y的六人版升级车型，再次吸引所有人的目光。
市场端的意见迅速证实了该车的热销程度。北京、上海等大都市的店铺挤满了顾客，就连东南部某地偏僻点的店员陈媛也透露，新车发售那天，店内顾客如织，展车周围密不透风。“连口饭都没顾上吃，”她讲述起来。
虽然还没有安排试乘试驾，不过仅仅过去一个星期，这家店就已经拿到了十几笔订单，里面甚至有一些老客户没有看车就直接下单了。情况更加明显。一位上海的销售表示，有些店每天卖出的数量已经超过了目标的三倍，产品刚上市当天，单家店铺的订单数量就能达到将近一百台。
到8月27日，经由分销网络透露出去的全国订货总额已达到8万件左右。这种热度立即体现在交货时间上——官方网站表明，新签的订单交货期已经从九月调整到十月，这表示第一周的订单已经用掉了特斯拉差不多一个月的生产能力。
特斯拉Model YL的推出，被业界看作是面对国内新能源汽车挑战的关键行动。今年下半年以来，纯电动六座SUV市场的竞争显著增强，理想、蔚来、问界等企业相继发布全新车辆，意图在这一高速发展的小众市场中占据有利地位。
根据国家统计部门发布的信息，到二零二三年岁末，我国有两个或以上孩子的家庭比例已经达到百分之三十三点七，这个比例比二零一六年增加了将近十分之一，家庭对于出行方面的需要促进了大型六座SUV车型的市场扩张。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，大六座SUV与MPV的用户群体存在部分重合，这种现象与二孩政策导致的家庭构造调整关系密切。同MPV相比，大六座SUV在越野能力、技术方向选择以及综合质量等方面更为突出，这帮助它在该领域维持了独有的市场地位。
闯入6座SUV红海市场
正因为这个领域前景广阔，所以许多具备雄厚实力的公司纷纷进入其中，在30至40万元纯电SUV细分领域，特斯拉Model YL的竞争对象涵盖了7月份新发售的理想i8、乐道L90，以及刚刚面世的问界M8纯电版车型
市场竞争首先在价格方面显现出来。Model YL的33.9万元基础价格并不具备突出竞争力。理想i8的基础售价为32.18万元，乐道L90的整车入手价更是低至26.58万元，比Model YL低了7万元以上。问界M8售价为35.98万元，尽管略微偏贵，不过其预售阶段仅用8小时便收获过万订单，而正式发售后的2个小时里，预订量更超过了7000台，这些数据充分体现了该车型得到了市场的广泛接纳。
产品的功能配置也是区别于其他品牌竞争的关键因素，价格只是其中之一。在智能化设置层面，Model YL沿袭了往昔的“极简设计”，缺少其他车型配备的座椅按摩、零重力座椅、小型冷藏箱、腿托等高端舒适功能。相比之下，理想i8、乐道L90和问界M8在乘坐感受与功能多样性方面表现更优。
不过对家庭客户来说，比起豪华的便利设施，汽车的内部容积功能更受重视。Model Y的加长型号Model YL，车身总长为4976毫米，车轴距是3040毫米，可同车长超过五米的同类产品比，内部空间就显得不够宽敞，特别是第三排座位常常受到客户的批评。
有顾客体验过之后反馈，中间排座位的设定不够合适，对于身高在一米八以上的乘客来说，体验感很差，直言“坐上去如同坐在小凳子上，感觉十分压抑”。也有销售人员承认，末排座位更适宜小孩或宠物使用，“成年人坐在那个位置上，舒适感相当有限”。
苗清原本是特斯拉Model 3的驾驶者，家里增添了一只猫和一只狗之后，她计划更换成六座车型，在Model YL发布十分钟后就立刻完成了预订。但当她亲自去试驾时，却感到非常不满足：第三排的座位过于狭窄，她甚至忧虑自家的25公斤拉布拉多犬可能无法从第二排顺利挪动到第三排。因为空间和乘坐体验没有达到她的标准，她最后选择了购买理想i8。
对于体积庞大、可容纳六人的纯电动SUV而言，行驶距离是核心考量。车体分量加大，对续航表现带来更大挑战。如何在拓展空间与提升乘坐感受的同时，维持长距离行驶能力，已经成为衡量这类车型优劣的重要标尺。颜景辉强调，购买六座SUV的消费者大多有进行远途旅行的习惯，因此续航表现是决定购买意愿的关键点。
在续航表现上，Model YL的空气阻力系数减小到0.216，即便整车重量比Model Y重了96公斤，它依然能够达成CLTC标准下的751公里续航里程，每百公里耗电量是12.8千瓦时，这种能源利用效率超过了大部分同类车型。理想i8的续航里程为720公里，问界M8能够行驶705公里，乐道L90的续航能力则是570公里。
特斯拉的业绩保卫战
Model YL主要依靠能源消耗管理，以及在国内制造的价位优势，现阶段将集中供应给本土消费者，仅会在特斯拉上海基地制造，没有向海外发售的打算，马斯克最近也说过，到2026年12月前，不会在美国生产这款车型。
相关专家认为，该车系特斯拉针对国内市场特别研发的车型，称作“特供版”，能够看作是该公司面对国内新能源车市场竞争加剧时，所推出的“防守性策略”。
当下的特斯拉亟需新车型以提振持续下滑的市场表现。特斯拉公布的第二季度财务报告表明，众多关键数据普遍下降，被业界称作十年内"表现最不佳"的报表：其营业收入为224.96亿美元，较上一年减少12%，实现了2012年以来的最大单季降幅；公司利润同比下降了16%，降至11.72亿美元；而自有资金流动更是急剧减少89%，仅余1.46亿美元，而上一年的同期数字是13.4亿美元。
财报电话会议期间，马斯克转变了惯常的积极态度，直率透露美国电动汽车税收减免措施计划于2025年10月终止，特斯拉或许会继续面临若干个“困难阶段”，同时指出接下来一年将是“企业史上挑战性极强的时段之一”。
这种消极看法并非毫无根据。过去一年，由于马斯克进入政界、行业价格竞争不断以及产品种类有限等多个原因，特斯拉全球销量一直面临压力。欧洲市场连续五个月销售额减少，在美国加州的市场占有比在一季度跌至43.9%的最低纪录，第二季度销量仍以超过两位数的比例持续下降。
在中国这个重要的市场上，特斯拉正面临本土新能源汽车品牌的强力挑战，小米Yu7、极氪7X、智界R7等车型凭借出色的性价比持续压缩其生存空间，不断蚕食市场份额。2025年上半年的数据显示，特斯拉在中国市场的总销量为26.34万辆，相比去年同期减少了5.4个百分点，其市场占有率也经历了显著下滑，从2020年的15%锐减至7.6%。
依托其品牌实力与产品特点，Model YL有潜力去开辟高端六座纯电SUV这一细分领域，同时能够促进特斯拉整体销售业绩的增长，这是中国汽车流通协会专家颜景辉的看法。
另外，Model YL之外，马斯克打算推出经济型Model Y。有网络用户分享的影像资料表明，这款车的造型设计与标准版Model Y差别很小，不过其装备有所精简，包括取消了全景天窗、第二排影音系统以及横向流水头灯等，更加注重日常使用和价格把控。
马斯克表示，这款车会在2025年下半年开始大量制造，并计划在第四季度公开亮相。业内分析认为，这款车的售价大概会在十五万到二十万这个区间，但这个价格范围已经有许多强势车型，比如比亚迪宋Plus、零跑C10、小鹏P7+等在竞争，因此，便宜的Model Y是否能让特斯拉改变目前的状况，现在还说不准。
针对国内市场的Model YL，以及为普通消费者准备的入门级新车，特斯拉正在运用对同一产品线的增减调整来寻求新的发展机遇，但能否借此摆脱困境、实现增长，最终要由市场来评判。（转载自深网腾讯新闻）
